轮胎联轴器的结构特点-济南品盛机械设备有限公司

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轮胎联轴器的结构特点

来源:济南品盛机械设备有限公司 发布时间:2012/5/13 14:55:28

轮胎体结构作用



橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起,装配时用螺栓直接与两半联轴器



联结



柔性、阻尼大、补偿量大



布局简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向移动联轴节



错误错差:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生相当大的轴向力



轮胎式联轴器联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏



移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲



击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装



维修利便、不需润滑、耐久可靠。

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